Dieselbrændstofindsprøjtningsdyse til gravemaskinedele
specifikationer og funktioner
Producentens varenummer
295050-1940 2236215
OE/OEM varenummer
295050-1940 2236215
Type
Diesel brændstof injektor
Brændstoftype
Diesel
Materiale
Metal+plastik
Producentgaranti
1 år
Om produkt
Vores høj-præcisionsdyser til dieselbrændstofinjektorer er lavet til Ford Powerstroke-, Cummins- og Duramax-motorer. De vil forbedre din motor. Disse injektorer har 0,10 mm laserborede-huller, der hjælper med at bryde benzinen op i mindre partikler. De forbedrer også brændstofeffektiviteten med 12 %, gør accelerationen jævnere og sænker forurenende stoffer. De har Viton®-tætninger, der gør dem kompatible med B20-biodiesel og fungerer godt ved koldstart (-25 grader). De er gode til daglig kørsel, træk og justering af ydeevne. Nem at installere med en plug-and-play-funktion og et års garanti. Fantastisk til udskiftning af OEM-dele eller ændring af diesellastbiler.
Produktfordel
1. Ultra-præcis brændstofforstøvning for renere forbrænding
Vores laser-borede dysehuller (±0,001 mm tolerance) er 30 % finere end eftermarkedets injektorer, hvilket sikrer, at Komatsu PC200-8 gravemaskiner forbrænder alt deres brændstof. Dette forhindrer sort røg i at komme ud, når spanden er fuld, hvilket er et almindeligt problem med generiske dyser. Det reducerer også risikoen for DPF-blokering med 40 % i Tier 4 Final-motorer. Feltundersøgelser med australske mineflåder viste, at partikelemissionerne blev reduceret med 12 %, hvilket hjalp operatørerne med at følge stramme EU-trin V-regler.
2. Meget høj trykmodstand til hårde arbejdscyklusser
Vores tredobbelt-lags forstærkede ståldysehus er lavet til at tåle 3.000 PSI (210 bar) konstant tryk. Dette forhindrer Caterpillar 320D gravemaskinen i at bøje, når den arbejder i granitbrud. Den keramisk-belagte nåleventil beskytter mod slitage fra slibende partikler i diesel af lav-kvalitet, hvilket tilføjer 300 timers serviceintervaller i sydamerikanske kobberminer. Vores injektorer holder deres flownøjagtighed inden for ±1 %, selv efter 8,000+ timers brug, i modsætning til budgetinjektorer, der går i stykker, når der bores ved høj tomgang.
3. Lav vedligeholdelse med selv-rensende piezoelektrisk teknologi
For hver 200 motortimer eliminerer den automatiske-pulserende piezoelektriske aktuator aktivt kulstofaflejringer. Dette er især vigtigt for Hitachi ZX210 gravemaskiner, der arbejder lange skift ved 1.200 til 1.500 omdr./min. Dette forhindrer injektorer i at sætte sig fast, hvilket er en almindelig årsag til hård tomgang i kolde områder. Det sparer også canadiske snerydningsentreprenører $1.200 om året i vedligeholdelsesudgifter. Efter 1.000 timers brug af biodiesel sikrer vores 5-trins valideringsproces for ultralydsrensning, at hver dyse forbliver 95 % renere end almindelige designs.
4. Koldstartsydelse ved arktiske temperaturer (-25 grader)
Vores injektorer inkluderer indbyggede-varmespoler og brændstofkanaler med lav-viskositet, der lader dem starte pålideligt i koldt vejr ved -25 grader i sibirisk minedrift. Når de er testet på Komatsu PC300LC-8 gravemaskiner, når de fuldt driftstryk på 15 sekunder, hvilket er 50 % hurtigere end OEM dyser. Det termisk regulerede hus forhindrer brændstof i at gelere, hvilket løser problemet med, at norske oliesandsoperatører må lukke ned om vinteren.
5. Miljøvenlige-flåder, der fungerer med B20-biodiesel
Vores dyser har Viton® fluorgummitætninger og forkromede-indvendige dele, som beskytter dem mod rust, når de bruges sammen med B20-biodieselblandinger. Dette gør dem perfekte til EU's skovbrugsprojekter med John Deere 210G gravemaskiner. Uafhængige laboratorier bekræftede, at forseglingen ikke gik i stykker efter 2.000 timers brug af B20. Dette er tre gange længere end den gennemsnitlige levetid for almindelige injektorer.
6. 10.000-timers holdbarhed under kontinuerlig belastning
Vores dyser blev testet på en dyno i 2.500 timers kontinuerlig belastning, der efterlignede Cat 336D minedriftscyklusser. De viste mindre end 2 % flowhastighedsafvigelse, hvilket er 20 % mere holdbart end OEM. Den ion-belagte nåleføring reducerer den indre friktion, hvilket forhindrer den i at blive slidt for hurtigt i 24/7 guldmineoperationer over hele Afrika.
Vigtigste applikationsscenarier
Hvor godt fungerer-transportkørsel (Volvo VNL-serien)
Vores D13C/D13K-kompatible brændstofindsprøjtningsdyser hjælper dig med at få mest muligt ud af dine Volvo VNL 670/860 lastbilers brændstoføkonomi. De vil give dig 5-7 % større kilometertal på-landerejser. Dyserne er laser-ætset til et meget højt niveau af nøjagtighed (0,12μm), hvilket forhindrer DPF i at blive tilstoppet, når du rejser på motorvejen i lang tid.
2000Bar trykstabiliteten holder også kraften stabil til 53ft køletrailere. Perfekt til flådeejere, der ønsker, at deres motorer skal holde 500.000 miles.
Hvor længe holder Volvo VM/FM-modellerne på byggepladser
Disse indsprøjtningsdyser er lavet til at modstå brændstofforurening, når du kører terræn-. De kan håndtere meget støvede og snavsede forhold i Volvo FM 8x4 dumpere og VM minerigge. De stærkere Viton®-tætninger kan tåle diesel af lav-kvalitet, som er hyppigt forekommende på fjerne arbejdspladser.
De skærer ned på fejl ved injektorklæbning med 40 % sammenlignet med OEM-komponenter. Fantastisk til folk, der kører tungt maskineri og kræver, at det starter pålideligt i kulde (-30 grader).
Forbedring af bylevering (Volvo FE-serien)
Vores selv-rensende dysedesign kan rette op på stop-og-injektorslid i Volvo FE 6x4 varebiler. Det forbedrede sprøjtemønster reducerer partikelemissionerne med 25 %, hvilket hjælper med at-mile-flåder opfylder Euro 6-reglerne, mens de stadig har kraft nok til at bestige bakker i byen.
Inkluderer B20-biodieselkompatibilitet for lang-varig bylogistik.
Koldkædelogistik (kølet Volvo VHD)
Sørg for, at brændstoffet til Volvo VHD 630 køleenheder, der transporterer letfordærveligt gods, forbliver på den rigtige temperatur. Vores injektorers termiske-kompenserede design forhindrer Arctic-diesel i at vokse om vinteren.
Den 30 % bedre forstøvning holder også PTO-ydelsen stabil for køleenheder, der arbejder ved -25 grader. Alaskan frosne madbærere stoler på det.
hvorfor vælge os
hvorfor vælge vores produkter
One-stop-produktion af grundlæggende dele såsom køretøjssensorer og motorinjektorer er fokus for vores egen produktionsbase. Ne kan sænke priserne med mere end 17 % uden at skulle betale en mellemmand. De kan også reagere på ordrer og lave skræddersyet masseproduktion inden for 30 dage. De kan også kontrollere hvert trin i processen, fra præcisionslasersvejsning til streng kvalitetskontrol for at sikre, at kvaliteten opfylder OE-standarderne. Dette hjælper kunder over hele verden med at købe ting uden at bekymre sig om omkostningerne.
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvilke køretøjer kan bruge dine dieselbrændstofindsprøjtningsdyser?
+
-
Vores-højtydende dieselinjektorer fungerer med velkendte-motorer som Ford Powerstroke 6.7L, Cummins 5.9L, Duramax L5P og Volkswagen TDI. Se vores monteringsguide for at finde den rigtige til dit årgang, mærke og model.
2. Hvad gør dine injektorer for at gøre benzin mere effektiv?
+
-
De 0,10 mm laser-borede dyser er meget præcise og gør brændstofsprayen finere, hvilket sørger for, at det hele brænder op. Dette kan forbedre MPG med op til 12 % i by- og motorvejskørsel.
3. Kan disse injektorer bruges sammen med biodiesel (B20)?
+
-
Ja! Vores Viton®-forseglede injektorer ruster ikke, når de kommer i kontakt med biodiesel, så de fungerer godt i lastbiler og SUV'er, der bruger B20-blandinger.
4. Skal jeg omprogrammere min ECU, når jeg installerer den?
+
-
De fleste programmer er plug-and-play, hvilket betyder, at du ikke behøver at tune ECU'en. Modificerede lastbiler kan dog have brug for nogle ændringer for at få den bedste ydeevne.
5. Hvor længe holder dine injektordyser?
+
-
Vores dyser i hærdet stål holder over 100.000 miles, hvilket er tre gange længere end billige eftermarkedsdyser.
Populære tags: dieselbrændstofindsprøjtningsdyse til gravemaskinedele, Kina dieselbrændstofinjektordyse til producenter af dele til gravemaskiner
Send forespørgsel
