Dieselbrændstofinjektor til Toyota 1VD-FTV
specifikationer og funktioner
Producentens varenummer
095000-7700 23670-51030
OE/OEM varenummer
095000-7700
Type
Diesel injektor
Brændstoftype
Diesel
Materiale
Metal+plastik
Producentgaranti
1 år
Anvendelse
Til TOYOTA LAND CRUISER 1VD-FTV
Om produkt
Vores OEM-kvalitetsbrændstofindsprøjtninger er lavet til Toyota Land Cruiser 200-serien (2007-2023) med 4,5L 1VD-FTV V8 turbodieselmotor. De har laser-kalibrerede 0,12 mm dyser for den bedste forbrænding. De har keramiske-belagte stempler, der modstår varme og selv{13}}rensende piezoelektrisk teknologi, som gør, at de holder længere (200,000+ km) og bruger 8-12 % mindre benzin. Perfekt til meget koldt vejr, som at starte i Arktis (-30 grader) og arbejde med biodiesel (B20).
Installationen er nem med plug-and-play og ECU auto-tilpasning, så der er ikke behov for forhandlerprogrammering. Anvendes af overlandere, flådeoperatører og ydeevnetunere over hele verden. Der medfølger en garanti på 36 måneder.
Produktfordel
1. Dyser, der er præcist kalibreret til den bedste forbrænding
Vores injektorer er lavet kun til Toyota 1VD-FTV 4.5L V8 turbodiesel. De har laser-borede 0,12 mm mikro-huller, der efterligner fabrikssprøjtemønstre med en flowvarians på ±1 %. Dette niveau af nøjagtighed sørger for, at brændstoffet er fuldstændig forstøvet, hvilket fjerner den inkonsekvente strømforsyning, der er udbredt med eftermarkedets injektorer. Perfekt til kunder i Land Cruiser 200-serien, der har brug for OE--gasrespons, især under bugsering af tunge læs eller kørsel på stejlt underlag.
2. Kraftige-termiske-stabile keramiske stempler
Det keramiske-belagte stempeldesign holder sin form, selv når det bruges i længere perioder ved høje temperaturer. Dette er meget vigtigt for mellemøstlige Land Cruisere, der kører i ørkenen ved temperaturer over 50 grader. Vores teknik forhindrer injektorer i at sætte sig fast og tabe tryk under lang motorvejsslæbning eller klitbassering, i modsætning til almindelige stålstempler, der går i stykker, når de bliver varme.
3. Piezoelektriske aktuatorer, der renser sig selv
Vores innovative selv-rensecyklus fjerner kulstofaflejringer hver 50. motortime. Dette er fantastisk til den australske outback, hvor dårlig brændstofkvalitet fremskynder injektorbegroning. Denne teknologi lader Toyota Land Cruiser Sahara-køretøjer bevare deres brændstofeffektivitet (8,5 l/100 km motorvej) selv efter at have kørt mere end 200.000 kilometer.
4. Koldstartspræstation, der fungerer godt i Arktis
Det kombinerede varmeelement og lav-temperatur-legeringshus sørger for, at bilen starter pålideligt ved -30 grader uden for meget hvid røg, hvilket er et velkendt problem for canadiske og skandinaviske Land Cruiser-ejere. Flådetest tyder på, at disse starter 18 % hurtigere end Denso-modeller i koldt vejr.
5. Viton® tætninger, der fungerer med biobrændstoffer
Disse injektorer kan sikkert håndtere op til B20 biodieselblandinger takket være deres Viton®-nåleventiler. Dette gør dem perfekte til markeder i Sydamerika og Europa, hvor alternative brændstoffer er udbredt. Forseglingerne svulmer ikke op eller går i stykker, som almindelige gummidele gør.
6. Krop af nikkellegering, der ikke ruster
Den marine-nikkellegeringskonstruktion beskytter mod saltkorrosion bedre end andre materialer. Dette er meget vigtigt for Land Cruisere, der bor nær havet i UAE eller Australien. Test af saltspray udført af en ekstern virksomhed viser, at dette produkt er tre gange mere modstandsdygtigt over for korrosion end konkurrenter med aluminium-.
Vigtigste applikationsscenarier
Daglig bypendling (Stop-and-Go Traffic Performance)
Optimeret til Toyota Land Cruiser-ejere, der navigerer i overbelastede byer, eliminerer vores injektorers hurtige-respons piezoelektriske teknologi den træge acceleration, der er almindelig i modificerede diesel-SUV'er.
Den præcise 0,12 mm dysekalibrering forhindrer kulstofopbygning under korte ture,-en væsentlig årsag til tilstopning af injektorer i skole-kørte køretøjer på tværs af europæiske og asiatiske megabyer. Flådedata viser 12 % bedre brændstoføkonomi i Tokyo/Bangkok-trafik i forhold til renoverede enheder.
Lang-familierejser (pålidelighed ved motorvejscruising)
Ideel til australske outback-familier, der trækker campingvogne eller mellemøstlige ørkenkrydsninger, de keramiske-belagte stempler opretholder et konstant tryk på 2.200 bar under 10+ timers kørsel.
I modsætning til generiske injektorer, der nedbrydes ved vedvarende hastigheder, forhindrer vores termiske-stabile design strømtab, når man bestiger bjergpas,-kritisk for fuldt-ladede Land Cruiser VX-modeller, der bærer tagtelte og -udstyr.
Udskiftning af nødnedbrud (Failsafe-kompatibilitet)
Når din 1VD-FTV-motor kaster P0263/P0204-koder under fjernrejser, installeres vores plug-and-play-injektorer med grundlæggende værktøjer-ingen forhandlerprogrammering påkrævet.
Den selv-diagnostiske firmware tilpasser sig automatisk til eksisterende ECU-kort, hvilket gør dem til det bedste valg for afrikanske safarioperatører og sydamerikanske minedriftskøretøjer, der ikke kan få adgang til Toyotas servicecentre. Inkluderer nødpakningssæt til midlertidig reparation af utætte OEM-injektorer.
Ydeevneopgradering til motorer med høj-kilometertal
Gendanner aldrende Land Cruiser 200-serien (150.000 km+) til 95 % af original brændstofeffektivitet ved at udskifte slidte fabriksinjektorer. De Viton®-forseglede dyser gavner især modificerede 1VD-FTV-motorer, der kører eftermarkedets turboer eller spåner, og forhindrer den brændstofdryp, der forårsager overdreven røg under boost.
Populært blandt Dubais ørkenrallyhold og sydøstasiatiske landbyggere, der søger OEM+-pålidelighed.
hvorfor vælge os
hvorfor vælge vores produkter
Vores egen produktionsbase er centreret om one-stop-produktion af grundlæggende komponenter, herunder bilsensorer og motoriniektorer. Med 0 mellemmandsomkostninger kan Ne opnå en prisreduktion på 17%+; støtte ordresvar og tilpasset masseproduktion inden for 30 lays; kontroller uafhængigt hvert led fra præcisionslasersvejseteknologi til streng kvalitetsinspektion for at sikre, at kvaliteten er i overensstemmelse med OE-standarder, så de hjælper globale kunder med at reducere omkostningseffektivt køb uden bekymringer.
Ofte stillede spørgsmål
1. Vil dette fungere med min 2018 Toyota Land Cruiser 200-serie, der har en 1VD-FTV-motor?
+
-
Ja, vores dieselinjektor fungerer med alle modelår (2007-2023) af Toyota Land Cruiser 200-serien, der har 4,5L 1VD-FTV V8 turbodieselmotor. Dette inkluderer modeller, der opfylder GCC, australske og europæiske standarder.
2. Har jeg brug for specialværktøj eller forhandlerprogrammering for at sætte denne injektor i?
+
-
Nej, vores injektorer har ikke brug for Toyota TechStream-programmering, fordi de har plug-and-play ECU-synkronisering. For at eliminere lækager foreslår vi dog at bruge en momentnøgle (8–10 Nm) for at installere den korrekt.
3. Vil dette fungere med den performance-chip eller ECU-melodi, jeg fik fra en tredjepart?
+
-
Ja, vores injektorer fungerer bedst med tunede 1VD-FTV-motorer, inklusive dem med DPF-delete eller gentilknyttede ECU'er. Den nøjagtige flowkalibrering eliminerer problemer med for meget brændstof, der sker med generiske injektorer.
4. Hvordan kan denne injektor hjælpe med at spare gas sammenlignet med originalen?
+
-
I tests fra den virkelige-verden reducerede vores-laserkalibrerede dyser (0,12 mm) brændstofspildet med 8-12 %, især når man kører i stop-og-trafik og bugsering på motorvejen.
5. Vil dette løse mine problemer med røg, når jeg starter min bil om vinteren?
+
-
Ja, helt sikkert. Legeringshuset med lav-temperatur og det integrerede varmeelement sørger for, at motoren starter pålideligt, selv når det er koldt, ned til -30 grader (-22 grader F). Dette skærer ned på hvid røg, når motoren starter.
Populære tags: dieselbrændstofinjektor til toyota 1vd-ftv, Kina dieselbrændstofinjektor til Toyota 1vd-ftv-producenter
Send forespørgsel
