Brændstofinjektorer til Subaru Forester 2.5L

1. 4-Hulmundstykke for mere nøjagtig ydeevne

Vores brændstofinjektorer er lavet kun til Subaru Forester 2.5L Turbo (EJ255/EJ257). De har en høj-teknologisk 4-laserboret-dyse, der fungerer bedre end fabrikskonstruktioner med enkelt-huller. Denne teknologi giver en finere brændstoftåge, som sørger for, at forbrændingen bliver mere komplet. Dette er meget vigtigt for turboladede motorer, der sandsynligvis vil banke, når de boostes. Ejere af 2008-2012 Skovbrugere vil opleve, at deres biler starter hurtigere i kulden og får 3-5 % højere benzinforbrug. Tunere vil også kunne lide, at AFR (luft-brændstofforholdet) forbliver det samme for trin 1-2 forbedringer.

2. Viton tætninger, der ikke nedbrydes i ethanol i lang levetid

Mange 2004-2012 Subaru Foresters har injektorlækager, fordi den originale udstyrsproducent (OEM) tætninger er slidte, især i områder, hvor der bruges E10-E15 benzin. Vores Viton-forseglede brændstofinjektorer er kemisk resistente over for ethanolkorrosion, som stopper:

• Utætheder i brændstofskinnen (almindelig hos skovbrugere med mange kilometer)

• Forurening af vakuumsystemet med fordampet brændstof

• CEL-koder P0171 og P0174 er forårsaget af magre forhold.

Dette gør vores injektorer perfekte til skovbrugere, der hver dag køres på fugtige steder eller steder, hvor brændstof blandes med ethanol.

3. Flowhastighed på 380cc/min (±2%) indstillet af den originale udstyrsproducent

Hver enhed er dynamisk verificeret til at matche de nøjagtige OEM 16600-AA170 flowparametre, i modsætning til generiske "universal fit" injektorer. Denne nøjagtighed:

• Stopper magre/rige forhold, der får motorens kontrollys til at tænde

• Bevarer den bedste turbospolerespons i EJ255/EJ257-motorer

• Holder bilens emissioner under de grænser, der er fastsat af fabrikken for smogtest

Fantastisk til at udskifte lagerdele eller let modificere skovbrugere, der kan håndtere op til 18 PSI boost.

4. Holdbarhed, der er optimeret til turbo (50 til 75 PSI vurderet)

Disse indsprøjtningsdyser er lavet til de høje-trykbehov, som Subaru 2.5L turboen har:

• Brændstofskinner lavet af rustfrit stål, så de ikke bøjer, når boosten er på

• Spoleviklinger, der kan klare høje temperaturer op til 230 grader F (110 grader)

• Design til at forhindre kavitation for konstant flow ved WOT

Vigtigt for:

• Skovbrugere med mange kilometer (over 100.000) og dårlige OEM-injektorer

• Performance builds, der bruger eftermarkedsturboer eller intercoolere

• Bugseringsopgaver, der skal øges konstant

5. Nem at installere

Inkluderer alle OEM-specifikke O-ringe, puder og EV1-stik for nem udskiftning. Ikke nødvendigt til:

• Ændringer af brændstofskinnen (passer til OEM 2004–2012 Forester skinner)

• Flere adaptere til ledningsnet

• Omprogrammering af ECU'en (til standardbiler)

Perfekt til mekanikere, der arbejder på deres egne biler eller butikker, der servicerer mange skovbrugere. Det sænker arbejdstiden med 30 % sammenlignet med eftermarkedsmuligheder.