Brændstofinjektor til Lexus SC300
specifikationer og funktioner
Producentens varenummer
23250-46030
OE/OEM varenummer
23250-46030
Type
Brændstofinjektor
Brændstoftype
Benzin
Materiale
Metal+plastik
Producentgaranti
1 år
Om produkt
Få bedre ydeevne og overensstemmelse med præcisions-udviklede brændstofinjektorer til Lexus SC300. Disse injektorer er lavet til Californiske-emissionskøretøjer, der er certificeret af CARB EO# D-126-78. Med OEM-specifikke 14Ω-modstand og ±1 % flowtolerancer slipper disse injektorer af med P0171/P0300-koder i daglige Lexus GS300-kørere med høj kilometertal (200.000 miles) og bringer brændstofeffektiviteten tilbage til 21 MPG by/28 MPG motorvej. SAE J300-validerede tætninger sørger for, at bilen starter pålideligt i kulde. Dette er perfekt til Lexus SC300s registreret i Alaska eller områder, hvor der bruges ethanolblandet brændstof.
Vores 60psi-klassificerede injektorer kan klare turbostigninger uden at lække til Toyota Supra 2JZGE ydeevneprojekter. Inkluderer en 12-måneders garanti uden kilometerbegrænsning, som restaureringsværksteder og flåder stoler på. -Få CARB-kompatible brændstofindsprøjtninger til din Lexus SC300/GS300 i dag for at forbedre dit lager.
Produktfordel
1. Nøjagtig brændstoflevering til 2JZGE-motorer
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150.000 miles) Lexus GS300 3.0LF/I-køretøjer. Dette sikrer, at luft-brændstofforholdene er perfekte til både daglig kørsel og tvungen induktionsinstallationer.
2. Opfylder Californiens CARB-emissionsstandarder
de opfylder Californiens strenge smogregler for 1993-1995 Lexus SC300/GS300 og Toyota Supra JDM import. Perfekt til butikker, der arbejder i områder, hvor emissioner er vigtige, de erstatter slidte OE-enheder direkte uden at skulle rekalibrere ECU'en.
3. Kold-Startforestilling under arktiske forhold
Disse injektorer forhindrer 1992-1995 Lexus SC300-modeller i at tøve, når de starter i koldt vejr. De er blevet testet til at fungere ned til -40 grader F. Det Viton®-forseglede design holder brændstofforstøvningen intakt, selv når motoren går i tomgang i lang tid i kulden.
4. Holdbarhed, der modstår ethanol
Det forniklede-belagte hus og tætninger, der fungerer med E15-brændstof, korroderer ikke, når de udsættes for ethanol-blandet brændstof. Dette er en meget vigtig opdatering for Toyota Supra 2JZGE-ejere i områder, der kræver biobrændstofblandinger. Testet i et laboratorium i 1.200 timers hurtig eksponering for ethanol (ASTM G31).
5. Direkte erstatning, der virker med det samme
Disse indsprøjtningsdyser er lavet til at passe direkte ind i motorrummet i 1993-1994 Lexus GS300s. De har den samme elektriske profil som OEM (14Ω modstand, EV1 stik), så de fungerer godt med originale ECU'er uden behov for ledningsadaptere eller tuning.
6. Beskyttelse af kystfartøjer mod korrosion
Disse injektorer har salt-spray-certificerede belægninger (ASTM B117), der forhindrer havvand i at korrodere dem. De er perfekte til Lexus SC300'er og Toyota Supra'er, der køres hver dag på Californien/Texas Gulf Coast.
7. Design, der ikke lækker ved højt tryk
Lasersvejsede-injektorhuse kan håndtere brændstoftryk på op til 60 psi uden at lække. Dette betyder, at de kan bruges sammen med eftermarkedets turbosystemer til 2JZGE ydeevne builds. Testet i mere end 200 cyklusser ved WOT.
Vigtigste applikationsscenarier
Holder brændstofeffektiviteten i familiebilen oppe
Modeller, der fungerer med det: 1993-1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I)
Smertepunkter: Gamle injektorer, der får bilen til at få dårlige kilometertal (15–18 MPG) og laver sort røg, når bilen starter koldt.
Vores Lexus SC300 brændstofinjektor fikser fabrikkens brændstofeffektivitet (21 MPG i byen og 28 MPG på mellemlandet) ved at forbedre forstøvningen. Dette er fantastisk til familiebiler, der opfylder Californiens emissionsstandarder. Skær ned på dine månedlige gasregninger og bestå smogtests med lethed.
Forbedring af jævnheden af motoren under den daglige pendling
Modeller, der fungerer med det: Lexus GS300 fra 1993 til 1994 (Vin J 2JZGE)
Grov tomgang og tøven med lav-hastighed (P0300-koder) er problemer med høje-kilometer (200.000+ miles) pendlerbiler.
±1 % strømningskonstant holder luft-brændstofforholdet stabilt, hvilket gør det velegnet til Lexus GS300 3.0L daglige bilister, der skal stoppe og køre meget. Det gør accelerationen jævn igen og reducerer kabinens vibrationer.
Hurtigt diagnosticere og rette kritiske fejl
Kompatible modeller: 1995 Toyota Supra (2JZGE California Emissions)
Smertepunkter: Tilstoppede injektorer, der forårsager fejltændinger (cylinder 3/6) eller beskadigelse af katalysatoren (P0420-koder).
Løsningen er at bruge direkte erstatningsbrændstofinjektorer til Toyota Supra fra 1995, der har laser-borede dyser, der fjerner forhindringer. Dette gør det muligt at fikse bilen i siden af vejen på 30 minutter. Holder dig fra at skulle betale for dyr ECU-omprogrammering og bugsering.
Høj-eftersyn af køretøjssystem
Kompatible modeller: Lexus SC300 og GS300 fra 1992 til 1995 og Toyota Supra fra 1993 til 1995
Problemer: OEM-injektorer, der er slidte, hvilket forårsager strømtab (0,5 sekunder fra 0 til 60 mph) og emissioner, der ikke passerer (høje HC-niveauer).
Komplet 6-udskiftningssæt til injektorer til gamle JDM-motorer, inklusive 1.200 timers data, der viser, hvor længe det vil vare. Gendanner ydeevnen fra 30 år gamle Lexus SC300/GS300 og Toyota Supra 2JZGE biler til næsten nye.
hvorfor vælge os
hvorfor vælge vores produkter
Vores egen produktionsbase er centreret om one-stop-produktion af grundlæggende komponenter, herunder bilsensorer og motoriniektorer. Med 0 mellemmandsomkostninger kan Ne opnå en prisreduktion på 17%+; støtte ordresvar og tilpasset masseproduktion inden for 30 lays; kontroller uafhængigt hvert led fra præcisionslasersvejseteknologi til streng kvalitetsinspektion for at sikre, at kvaliteten er i overensstemmelse med OE-standarder, så de hjælper globale kunder med at reducere omkostningseffektivt køb uden bekymringer.
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvilken slags biler kan disse brændstofinjektorer arbejde med?
+
-
Disse direkte-indsprøjtningsdyser fungerer sammen med Lexus SC300 fra 1993-1995 (2JZGE 3.0LF/I), Lexus GS300 fra 1993-1994 (Vin J) og Toyota Supra 2JZGE-motorer fra 1993-1995, inklusive de Californiske emissioner.
2. Vil disse injektorer tænde kontrollampen for motoren?
+
-
Nej. De har OEM-specifikke 14Ω modstand og ±1 % flowtolerancer, hvilket betyder, at de fungerer som de elektriske profiler fra fabrikken. Dette forhindrer koder som P0171 (mager tilstand) eller P0300 (tilfældig fejltænding) i at dukke op i Lexus GS300/SC300-køretøjer med mange kilometer.
3. Kan du bruge dem i Californien?
+
-
Ja. Disse injektorer er certificeret i henhold til CARB EO# D-126-78 og opfylder strenge emissionskriterier for Californien-spec 1993-1995 Lexus SC300/GS300 og Toyota Supra biler.
4. Skal jeg omprogrammere ECU'en, når jeg har installeret den?
+
-
Ikke nødvendigt. De er lavet til at være plug-and-play-erstatninger, så de fungerer perfekt med fabriks-ECU'er i Lexus SC300 daglige drivere og modificerede Toyota Supra 2JZGE builds.
5. Hvordan klarer de sig i koldt vejr?
+
-
Disse injektorer inkluderer SAE J300-validerede forseglinger, der stopper modvilje mod koldstart ned til -40 grader F. De er perfekte til 1992-1995 Lexus SC300'er, der køres i Alaska eller Nordeuropa.
6. Kan de arbejde med brændstoffer, der indeholder ethanol?
+
-
Ja. Det nikkel-belagte hus og E15-resistente Viton®-tætninger kan håndtere ethanolkorrosion, så de fungerer sammen med Toyota Supra 2JZGE på steder, hvor der kræves biobrændstofblandinger.
7. Hvor længe tror du, det vil vare?
+
-
Disse injektorer kan holde 100.000 miles, hvilket er tre gange længere end genfremstillede til Lexus GS300 restaureringsprojekter. De blev dynamisk testet ved 25Hz affyringshastigheder (8.000 RPM simuleringer).
8. Kan de håndtere turbo-opgraderinger fra andre virksomheder?
+
-
Ja. Den laser-svejsede krop kan håndtere et brændstoftryk på 60 psi, og derfor kan den rumme turboladede installationer i 2JZGE ydeevnebygninger uden at lække eller miste flow.
9. Hvor hurtigt skal du udskifte P0420-koder?
+
-
Det er virkelig vigtigt at bruge det med det samme. OEM-injektorer, der er tilstoppede i en 1995 Toyota Supra, kan ofte knække katalysatorer, som koster mere end $1.200 at reparere. Vores injektorer stopper opbygningen af partikler, der kan forårsage P0420-fejl.
Populære tags: brændstofinjektor til lexus sc300, Kina brændstofinjektor til lexus sc300 producenter
Send forespørgsel
