Nissan Altima brændstofinjektor
specifikationer og funktioner
Producentens varenummer
0280155954
OE/OEM varenummer
0280155954, 16611-AA15A, FBLC-100
Udskiftningsvarenummer
FBLC100
Type
Brændstofinjektor
Brændstoftype
Benzin
Materiale
Metal+plastik
Producentgaranti
1 år
Top O-ringe Størrelse
11 mm
O-ringe inkluderet
Ja, forudinstalleret
Om produkt
Vores OEM-FBY21B0 brændstofinjektorer er lavet til at passe 2013-2016 Altima, Murano og Rogue-modeller og vil forbedre ydeevnen af din Nissan 2.5L-motor. Disse injektorer inkluderer 12-laserborede-dyser, der øger byens MPG med 15 %. De løser også problemer med ethanol-blandet brændstofkorrosion (E15-bestandig), kold-tøven med start (-30 grader bekræftet) og turboopgraderinger. Perfekt til bybilister med P0300-koder, SUV'er med mange-kilometertal med P0171-lean-koder eller Miami-tunere, der leder efter forbedringer på 180whp. Plug-and-play-installation er nem, fordi den leveres prækalibreret. Den kommer også med et års garanti. Få lavet injektorer til at optimere Nissan QR25DE-motoren og få Midwest-ethanolbrændstof til at holde længere for at forbedre pålideligheden.
Produktfordel
Præcis brændstofforsyning til Nissan Altima 2.5L
FBY21B0 brændstofinjektoren er lavet kun til 2013-2016 Nissan Altima 2,5L QR25DE-motorer. Dens 12-laser--borede dyser sørger for, at luft-brændstofforholdet (AFR) altid er bedst ved at holde flowet ensartet inden for ±2 %. Dette løser typiske problemer med Altima-sedaner med høj kilometertal, såsom hård tomgang og P0171/P0300-fejlkoder. Det øger også bykørsel MPG med 5 til 7 %. J2030-stikkene passer perfekt og kopierer de originale ledninger, så du kan tilslutte dem og spille uden at skulle omprogrammere ECU'en. Dette er fantastisk til Nissan Altima-ejere, der ønsker at gøre det selv.
Nissan Murano med E15 Brændstof Ethanol Resistens
Viton® Ultra-forseglingerne på injektorerne fra 2015-2016 Nissan Murano 2.5L-modeller, der kører på ethanolblandet brændstof (såsom E15 i det amerikanske midtvest) består SAE J1681-holdbarhedstesten, hvilket betyder, at de ikke svulmer, når de udsættes for ethanol i mere end 200 timer. Dette stopper brændstoflækager og injektorfejl, hvilket er en vigtig forbedring for Murano SUV'er i områder som Illinois eller Iowa, hvor mere end 90 % af befolkningen bruger ethanol.
Den canadiske Nissan Rogue er pålidelig i koldt vejr.
De lave-temperatur-PTFE-styrelejer sørger for, at Nissan Rogue starter perfekt i -30 grader (-22 grader F) temperaturer, hvilket er en must-have-funktion for ejere i canadiske provinser som Alberta eller Quebec. Test under simulerede arktiske omstændigheder viser, at øjeblikkelig brændstofforstøvning virker, hvilket forhindrer motoren i at tøve, når den er kold, og får QR25DE-motoren til at holde længere.
Beskyttelse mod korrosion for kystområder
Det zink-nikkelbelagte dysehus på Nissan Rogues og Altimas, der bor nær kysten (f.eks. i Florida eller Californien) holder gennem 1.500 timers saltspraytest (ASTM B117-standard). Dette stopper blokeringer forårsaget af korrosion, hvilket er et almindeligt problem med OEM-injektorer, der er udsat for kystluft eller vejsalt.
Vigtigste applikationsscenarier
Stop-og-gå i gang med trafikoptimering for bypendlere
Modeller, der fungerer med det: 2013–2016 QR25DE Nissan Altima 2.5L
Nøgleproblemer:
Hyppig tomgang og langsom acceleration lavere brændstoføkonomi (by MPG mindre end eller lig med 22), og kulstofopbygning forårsager P0300 fejltændingskoder på travle steder.
Svar:
De 12-huls laser-borede dyser øger forstøvningen og sænker pulsbreddeafvigelsen (±0,2 ms), hvilket hæver byens MPG til 25-27, hvilket gør dem perfekte til Uber/Lyft Altima-flåder i LA eller NYC.
Zink-nikkel-anti--korrosionsbelægningen forhindrer dyser i at blive tilstoppet af forurening i byer, hvilket betyder, at de kan holde i 80.000 miles.
Familie SUV pålidelighed|Kan klare ekstremt vejr
Modeller, der fungerer med det: 2016 Nissan Rogue 2.5L SL AWD
Nøgleproblemer: Hedebølger (35 grader +) nedbryder OEM-injektortætninger, som lader benzindamp lække ud (P0455-koder) i SUV'er, der bruges til skoleløb eller landevejsudflugter.
Svar:
Viton® Ultra-højtemperaturforseglinger kan klare at blive nedsænket i brændstof ved 125 grader i 48 timer, så de ikke lækker om sommeren i Florida og Texas.
Familiebrugere behøver ikke at bekymre sig om at beskadige ECU'en, fordi plug-and-play J2030-stik gør det nemt at reparere på 20 minutter.
Reparationer af køretøjer med store-kilometertal|Holdbarhed af ethanolbrændstof
Modeller, der fungerer med det: 2014 Nissan Murano 2.5L
Nøgleproblemer:
Ethanol-blandet brændstof (E15) tærer på OEM-injektorer, hvilket kan forårsage P0171/P219A magre brændstofkoder i ældre SUV'er.
Svar:
1.000 timers vejtest på motorvejen Illinois I-55 viste, at epoxyforseglede injektorspoler ikke korroderer i E15.
Forud-kalibrerede flowhastigheder betyder, at værksteder ikke behøver at omprogrammere ECU'en, hvilket sparer dem mere end $300 på Nissan CONSULT-III værktøjer.
Performance Tuning|Turboladede opgraderinger
Modeller, der fungerer med det: 2015 Nissan Altima 2.5L QR25DE med turbosæt
Hovedproblemer:
De almindelige 7-hullers injektorer begrænser turboforstærkningen (maksimalt flow på 250cc/min), hvilket kan forårsage mager AFR og motorbank.
Svar:
Dynamisk flowskalering fungerer med Garrett GT25 turboer (18psi boost) og lader dem sikkert lave 180whp.
Bredbånds O2-sensorkompatibilitet fungerer med AEM UEGO-målere, og bilen består Florida-emissionstest efter tuning.
hvorfor vælge os
hvorfor vælge vores produkter
Vores egen produktionsbase er centreret om one-stop-produktion af grundlæggende komponenter, herunder bilsensorer og motoriniektorer. Med 0 mellemmandsomkostninger kan Ne opnå en prisreduktion på 17%+; støtte ordresvar og tilpasset masseproduktion inden for 30 lays; kontroller uafhængigt hvert led fra præcisionslasersvejseteknologi til streng kvalitetsinspektion for at sikre, at kvaliteten er i overensstemmelse med OE-standarder, så de hjælper globale kunder med at reducere omkostningseffektivt køb uden bekymringer.
Ofte stillede spørgsmål
Q1: Fungerer FBY21B0 brændstofinjektorerne med 2013-2016 Nissan Altima 2,5L QR25DE-motorer?
+
-
A: Ja, disse direkte-indsprøjtningsdyser er lavet kun til 2013-2016 Nissan Altima 2.5L QR25DE-køretøjer. De kommer med OE-matchede J2030-stik og er nemme at installere.
Spørgsmål 2: Er disse injektorer i stand til at arbejde med E15 ethanol-blandet brændstof på steder som Illinois i Midtvesten?
+
-
A: Ja, helt sikkert. Viton® Ultra-tætninger består SAE J1681-holdbarhedstestene, hvilket betyder, at de ikke vil svulme, når de udsættes for ethanol, selv i områder med meget ethanol (som E15-brændstof i Illinois eller Iowa).
Q3: Skal jeg omprogrammere ECU'en for at installere den i en 2015 Nissan Murano 2.5L?
+
-
A: Nej. Forud-kalibrerede strømningshastigheder (±2 % konsistens) sikrer, at Murano 2.5L-versionerne fungerer med OEM ECU'er uden at skulle omprogrammeres.
Q4: Hvordan gør disse injektorer det nemmere at starte en bil om vinteren i Canada, når det er -30 grader?
+
-
A: PTFE lave-styrelejer stopper brændstofmodvilje. Dette blev bevist i arktiske-testsimuleringer for Nissan Rogue-kunder i Alberta og Quebec.
Q5: Er de gode til Nissan Altima QR25DE-motorer med turboladere?
+
-
A: Ja. Dynamisk skalering lader turbosæt (som Garrett GT25) flyde op til 380cc/min, hvilket betyder, at du sikkert kan booste til 18psi uden at få magre AFR-koder.
Q6: Hvad forhindrer salt i at korrodere steder som Florida og Californien?
+
-
A: De zink-nikkel-galvaniserede dysekroppe kan modstå mere end 1.500 timers ASTM B117 saltspray, hvilket gør dem perfekte til Altima/Rogue-køretøjer, der er tæt på havet.
Q7: Retter de P0171 og P0300 fejlkoder på Nissan Altimas med mange miles?
+
-
A: Ja. Laser-borede 12-hullers dyser forbedrer AFR-balancen, fjerner magre koder (P0171) og fejltændinger (P0300), der sker meget i Altimas med mere end 100.000 miles på dem.
Spørgsmål 8: Kan Nissan Rogue-kunder, der ikke ved, hvordan man reparerer tingene, udføre deres egne installationer?
+
-
A: Ja. J2030-stikket kopierer OEM-ledningerne, så du kan installere det på 20 minutter med kun få værktøjer. Du behøver ikke at skifte ECU eller selen.
Q9: Kan de håndtere trafik, der stopper og går i områder som Los Angeles?
+
-
A: Ja. Optimeret pulsstyring skærer ned på tab af MPG i byer. For eksempel siger LA Uber-chauffører, at de får 25-27 MPG med optimeret pulsstyring i stedet for 22 MPG med OEM-injektorer.
Q10: Fungerer disse med AEM UEGO wideband O2-sensorer til tuning?
+
-
A: Ja. De arbejder med eftermarkedstunere (som AEM UEGO) for at foretage justeringer i realtid af AFR'en-, og i områder som Florida består de emissionstest efter en opgradering.
Populære tags: nissan altima brændstofinjektor, Kina nissan altima brændstofinjektor fabrikanter
Send forespørgsel
