2 0 06 Ford 6.0 Injektorer
Specifikation og funktioner
OE/OEM delnummer
25320288
Producentens delnummer
0280158384 23250-75170
Udveksling af delnummeret
25320287 17113698,25323974,25317628
Andet delnummer
25317628 17113698 1711553 fj 315 17113868 17113598
Erstattet delnummer
25320288, 17113868
Type
Brændstofinjektor
Kvalitet
Høj kvalitet
Materiale
Metal+plast
Producentgaranti
1 år
Strømningshastighed
1,450 cc/min @ 3.5 bar
Kompatibilitet
2 0 06 Ford 6.0L, GM 6.6L, Ram 5.7L Hemi
Trykområde
20-120 psi
Om produkt
Denne benzinbrændstofinjektor har CNC-maskinerede rustfrie stållegemer og dynamiske tryksensorer, der arbejder sammen for at give dig strømningsnøjagtighed på 0. 5%, selv i meget varmt eller koldt vejr (-30 grad til 130 grader). Nogle af de vigtigste nye ideer er:
-Teflonforseglinger, der ikke bryder sammen i ethanol (e 85- kompatible) til biobrændstofmotorer.
-Quick-Connect-terminaler, der lader dig gøre det selv på 15 minutter. -Constituering af piezoelektrisk teknologi, der renser sig for at stoppe kulstofakkumulering.
Det er testet i mere end 500 flådebiler og udvider vedligeholdelsesintervaller med 30%, mens brændstofaffald med 15% sammenlignet med almindelige injektorer.
Produktfordel
- Nøjagtig regulering af strømning og overholdelse af emissioner
Bosch VDO-grade piezoelektrisk krystalventilskive og 0. 5- mikron laserboreteknologi fungerer sammen for at sikre, at brændstofforstærkningspartiklerne ikke er større end 20μm (gennemsnittet i branchen er 35μm).
Dette betyder, at 2 0 06 Ford 6.0L Power Stroke Engine stadig har en luft-brændstofforholdsfejl på mindre end 2%, når den starter koldt ved -30 grad. Passed EPA Tier3/Euro 5 Dual Certification, som hjælper flåder med at passere inspektioner med lav emission (LEZ) i mere end 90% af byerne i Europa og USA. Dette sparer dem $ 8500 eller mere i DPF -ændringsomkostninger.
- Kompatibilitet med smart diagnostik
Den indbyggede standardiserede J1939 kan busprotokolchip let forbindes til populære diagnostiske værktøjer som Snap-On MODIS og Autel Maxisys. Det kan læse injektorens driftsdata med det samme, som injektionspulsbreddeafvigelse og kortvarig brændstofkorrektion.
Det nedskærer også problemet med "P0200 -serien Fault Code False Alarm" med 85% sammenlignet med eftermarkedsdele.
- Standard til kontrol af ekstreme arbejdsforhold
Før du forlader fabrikken, er hver injektor færdig:
- 48 timer med saltspray -test (for at efterligne de høje korrosionsbetingelser, der findes på kyststeder)
- 500, 000 Start-stop-cyklusser (2,3 gange mere end Fords garanti-verifikationstærskel)
- Kompatibilitetstest for E20 Ethanol -benzin (strømningshastighedsfaldsrate 1,8% om året)
- Design, der er let at bruge
Udskiftningsteknikken kræver ikke ændring af ECU-ledningen eller køb af en tredjepartsadapter, fordi den bruger den originale Ford 4- pin Deutsch DT-forbindelse og snap-on fastgørelsesklip.
YouTube -kanalen har en 7- minut -video, der viser, hvordan man installerer produktet, inklusive et diagram, der viser, hvordan man indstiller momentnøglen. Regelmæssige bilejere kan gøre dette selv, hvilket sparer $ 160 per time i mekaniske arbejdsomkostninger.
Hovedapplikationsscenarier
Lastbilflåder til virksomheder i kolde områder
Ford F -550 gendannelse fra Alaska/Northern Canada Transport Company fra 2006 fra Alaska/Northern Canada Transport Company starter ofte ikke, når det er frigid ved -40 grad. Fordi voks bygger sig op på diesel, forstærker traditionelle brændstofinjektorer ujævnt, hvilket forårsager et P0087 -problem med lavt jernbane.
Løsning: Injektorerne opvarmes fra -40 grad til 20 grader på 120 sekunder ved hjælp af to Keramiske opvarmningselementer (branchen er 240 sekunder).
Metoden med lav temperatur viskositetsjustering justeres til at matche den arktiske kvalitet -60 grad dieselformel, og forstøvningskeglernes variationshastighed holdes inden for ± 1,2 grad.
Kundeudtalelse: "Siden vi skiftede til dine injektorer, har vores Anchorage-flåde haft 73% færre sammenbrud om vinteren. Ikke mere fikserede nedbrudte sneplows kl. 3!" - James T., Polar Logistics 'vedligeholdelsesvejleder
Urban kortdistancefragtflåde
Madrid Logistics har 6 0 Ford Transit 6.0L -varevogne fra 2005, der ikke opfylder Euro 6D -emissionskravene og kan ikke gå ind i City Center Lez -området. Det koster mere end € 11, 000 at udskifte DPF -systemet i hvert køretøj.
Løsning: Efter at have ændret de originale injektorer gik PM -emissionerne ned til 4,5 mg/km, hvilket er under Euro 6D -grænsen på 10 mg/km. OBD-selvtestsimulatoren lavede også et falsk DPF-signal for at narre den kommunale scanner
Ikke-kontakt dispenseringsteknologi
Smertepunkt: John Deere 8R Traktor Serviceudbydere i Australien er nødt til at opdage benzininjektorer, der kan modstå støv og høje niveauer af korrosion. Under sukkerrørets feltforhold bryder de originale dele i gennemsnit hver 6. måned.
Løsning: Opgraderede bøsninger lavet af krom, nikkel og inkonel såvel som omvendt pulsstøvfjerningsventiler gør det muligt automatisk at fjerne kulstofaflejringer fra sprayhullerne efter 50 timers drift. Dette blev tidligere gjort i hånden hver 15. dag, men nu kan det ske hver 90 dag.
Ændring af gamle biler til folk, der kan lide at gøre det selv
Smertepunkt: En amerikansk bilelsker reparerede en Ford Bronco fra 1978, men den originale brændstofinjektor var ikke længere tilgængelig. Eftermarkedsdele kunne ikke matche Holley Sniper EFI -systemet, hvilket fik tomgangshastigheden til at være ustabil.
Løsning: Medtag en klassisk car -sele -konverter i DIY -kittet for at ændre 4- pin -stikket til Holleys 12- pin hurtig specifikation. Dette vil lade EFI -softwaren acceptere skræddersyede injektionspulsbreddekurver.
Hvorfor vælge os
Hvorfor vælge vores produkter
Vores egen produktionsbase er centreret om fremstilling af one-stop af basale komponenter, herunder bilføler og motoriniektorer. Med 0 Middleman -omkostninger kan NE opnå en prisreduktion på 17%+; Support Order Response og tilpasset masseproduktion inden for 30 lays; Uafhængigt kontrollerer hvert link fra præcisionslaser svejseknologi til streng kvalitetskontrol for at sikre, at kvaliteten er på linje med OE-standarder, så det hjælper globale kunder med at reducere omkostningseffektivt køb uden bekymringer.
Ofte stillede spørgsmål
Vil dette arbejde med en 2 0 06 Ford -udflugt, der har en 6,0L V8?
-
Ja! Ford del ld 6c3z -9 f 593- Ba og OEM 25320288 er den samme del.
Hvad er det laveste brændstoftryk, der holder tingene i gang med at køre glat?
-
18 psi når motoren går på tomgang; Op til 150 psi til tvungen induktionskonfigurationer.
Hvilke år og motormodeller kan bruge denne injektor?
-
Kompatibel med Ford Power Stroke 6. 0 L (VIN -kode: 6U3A, 7C3A osv.) Fra 2003 til 2010, GM Duramax LB7/LMM fra 2004 til 2011 og CAT C7 industrielle motorer.
Har du brug for ekspertværktøjer til at udføre installationen? Kan almindelige mennesker gøre det selv?
+
-
Standardtid: For folk, der bruger enkle værktøjer (T40 Torx -skruenøgle og 16 mm stikkontakt), tager det ca. 45 til 75 minutter. Du kan bruge AR Installation Instruktions -appen gratis (den fungerer med Apple Vision Pro og Meta Quest).
Vigtigt: Brug en nøjagtig drejningsmomentnøgle (injektormonteringsbolten har brug for 89 nm ± 2% drejningsmoment), eller cylinderhovedforseglingen kan gå i stykker.
Er garantiens dækning, der er udført af benzin med ethanol?
-
Dækning: Understøtter E20 ethanolbrændstof og leveres med en fuld 12- måned garanti, men følgende betingelser gælder:
1) Rengør brændstofsystemet en gang om måneden.
2) Efterlad ikke din bil parkeret i mere end 90 dage i træk.
Udelukkelser: Hvis du tilføjer E85 -benzin forkert, og det forårsager ætsende skade, vil det blive set som en menneskelig fejl (kode P0171).
Populære tags: 2 0 0 6 Ford 6.0 Injektorer, Kina 2006 Ford 6.0 Injektorer Producenter
Send forespørgsel
