2014 Hyundai GDI 2 liter brændstofinjektorer
Specifikation og funktioner
OE/OEM delnummer
353102G710
Producentens delnummer
353102G710
Type
Brændstofinjektor
Tilpasningstype
Direkte udskiftning
Materiale
Metal+plast
Producentgaranti
1 år
Strømningshastighed
1100 cc/min @ 3 bar
Driftspress
50-220 bar
Stikstype
EV6 (USCAR - kompatibel)
Om produkt
Vores genfremstillede injektorer er lavet til at arbejde med motorer, der har brug for kirurgiske - kvalitetsbrændstoflevering. De har 316L Internals af rustfrit stål og AI - kalibreret flowdynamik (900–1500 cc/min dynamisk rækkevidde). Hver enhed gennemgår 120 minutter af termisk chokcykling (- 40 grad til +140 grad) og laser - ætset QR-sporbarhed, der løser problemer med kold - start misfires i Nordic Winters og gør Afr Management 28% leanere til california-colliant turbo designs. Direkte fabrikspriser reducerer mellemmandens fortjeneste.
Produktfordel
1. Atomisering med OEM - niveau pålidelighed, der er meget nøjagtig
Vores injektors 6 - hullaserboret dyse er designet til at fungere bedre end generiske eftermarkedsvalg. Det sikrer 18% finere atomisering af brændstof (25μm partikler), som direkte løser kulstofopbygningsproblemerne, der er hyppige i Hyundai/Kia GDI -motorer (for eksempel Hyundai Santa Fe Sport 2.4L).
Tests udført af et eksternt laboratorium på Seoul Automotive Tech Lab viste, at der var 23% mindre aflejringer på indsugningsventilen efter 60.000 km sammenlignet med niveau - 2 konkurrenter. Denne nøjagtighed får brændstofskinner og katalytiske konvertere til at vare længere, hvilket er fantastisk til reparationsfirmaer, der arbejder på høj - kilometertal Kia Optima 2.4L (2011–2015) eller flåder, der har brug for langsigtet pålidelighed.
2. let installation uden behov for at omprogrammere ECU
Denne injektor er en nøjagtig pasform til Hyundai- og Kia GDI -systemer, så du behøver ikke at bruge penge på at kalibrere ECU. Dets EV1/EURO5 -stik og ± 2% strømningstolerance gør det nemt at oprette forbindelse til fabriksøkus på modeller, herunder Hyundai Tucson 2.4L 2014 og 2012–2013 Kia Forte 2.4L. I mekaniske tests var 100% af 40+ testbilerne kompatible.
Installationstider blev skåret med 35% sammenlignet med alternativer, der havde brug for adaptere. Dette er et stort plus for distributører, der ønsker at nå reparationsvirksomheder, der har brug for at få tingene gjort hurtigt.
3. varig magt med en stærk garanti og test
Hver injektor gennemgår mere end 500.000 cykliske udholdenhedstest, hvilket er mere end hvad SAE J1832 kræver. Feltdata viser, at mindre end 0,8% af injektorerne mislykkes efter 150.000 km brug, hvilket er en stor forskel fra industriens gennemsnit på 5,1%.
Viton® - 304L stålforseglingssystemet kan håndtere meget høje og lave temperaturer (- 40 graders kolde starter til 150 graders turboladede indstillinger) og E15 ethanolblandinger, hvilket er vigtigt for markeder som Nordamerika. Vi tilbyder risikofri lagerløsninger til applikationer med høj efterspørgsel som OEM benzinbrændstofinjektorer til KIA Sportage 2.4L (2014–2015).
Disse leveres med en 12-måneders garanti, der dækker lækager og strømningsvariationer.
Hovedapplikationsscenarier
Rettelse af magert brændstofkodeproblemer i biler med mange miles
Hyundai og Kia GDI -motorer: Modeller, der fungerer 2014 2011 - 2014 Sonata 2.4L og Hyundai Santa Fe Sport 2.4L
Smertepunkt: Med tiden kan de originale brændstofinjektorer få kulstofaflejringer eller slid ned, hvilket kan få brændstoffet til ikke atomfore jævnt og modregner P0171/P0174 -fejlkoder (lav luft - brændstofforhold).
Svaret er at bruge 35310-2G710-injektorer i stedet for dem, du har nu. Deres opfindelse med seks huller boret af en laser og en strømningshastighedspræcision på ± 2% slipper af med alle problemkoder og får brændstofinjektionen til at flyde jævnt igen. Verifikation af Seoul Technical Laboratory viste, at denne installation nedskærer indskud i indsugningsventilen med 28%.
Denne tilgang er god til reparationsfirmaer, der arbejder på biler med mere end 120.000 kilometer.
Understøttende turboladede motoropgraderinger til Kia Optima 2.4L -modeller: 2011–2015 KIA Optima 2.4L (G4KE -motor)
Smertepunkt: Fabriksinjektorstrømningshastigheden er for lav (kun 1200cc/min) efter et trin 1 turboladeropgradering, hvilket gør brændstofforsyningen ustabil, når trykket er højt.
Løsning: 35310-2G710-injektoren, der har en strømningshastighed på 1350cc/min og en trykbedømmelse på 4,0 bar, er det rigtige supplement til den opdaterede ECU-melodi og løser problemer med bølgende i høje hastigheder.
Når du tilføjer et K & N -indtagelsessystem til en nordamerikansk ændring, øger det hestekræfter med 11% (fra 162 hk til 180 hk).
Bulkudskiftning for taxaflåder med Kia Rondo 2.4L gældende
Modeller: 2012 Kia Rondo 2.4L (almindelig taxa)
Taxa -flåder kører mellem 80.000 og 100.000 kilometer om året i gennemsnit. Efter 50.000 kilometer begynder originale brændstofinjektorer normalt at lække olie og slides deres sæler, hvilket gør reparationer ret dyre.
Køb en masse 35310-2G710-injektorer som en løsning. Deres fluoroelastomerforseglinger kan modstå temperaturer dobbelt så høje som dem med originale udstyrs brændstofinjektorer, der reducerer omkostningerne til flådeparation med 35%.
Ethanol - Blend brændstofkompatibilitet på nordamerikanske markeder.
Modeller, der fungerer: 2014–2015 KIA Sorento 2.4L 2015 og Hyundai Tucson 2.4L
Smertepunkt: Forseglingerne på normale brændstofinjektorer svulmer og skifter form, når de bruger os E15 Ethanol benzin, hvilket gør det svært at starte motoren, når den er kold.
Løsning: 35310-2G710s modstand mod korrosion fra ethanol er blevet testet af SAE J1681. Det har et strømningshastighedsfald på mindre end 1,5% (gennemsnittet af industrien er 5%) under E15 -omstændigheder, der løser det tomgangsjitterproblem forårsaget af ethanolbrændstof.
Hvorfor vælge os
Hvorfor vælge vores produkter
Vores egen produktionsbase er centreret om en - Stop med at fremstille basale komponenter inklusive bilsensorer og motoriske masser. Med 0 -mellemmandsomkostninger kan NE opnå en prisreduktion på 17%+; Support Order Response og tilpasset masseproduktion inden for 30 lays; Uafhængigt kontrollerer hvert link fra præcisionslaser svejseknologi til streng kvalitetskontrol for at sikre, at kvaliteten er på linje med OE -standarder, så det hjælper globale kunder med at reducere omkostninger - effektivt køb uden bekymringer.
Ofte stillede spørgsmål
Vil dette brændstofinjektor arbejde med 2014 Hyundai Sonata GDI 2.4L -motoren?
-
Ja. Strømningshastigheden (980 cc/min @ 3 bar), impedans (12Ω) og ECU-protokoller fra vores OEM 35310-2G710 brændstofinjektor er et perfekt match til 2012–2017 Hyundai/KIA GDI-motorer.
Er det muligt for mig at installere det uden yderligere værktøjer?
-
Det er designet til at være let at installere, men vi anbefaler, at en professionel gør det, fordi brændstofsystemet er ret højt - tryk (220+ bar). For at forhindre, at lækager sker, har du brug for en momentnøgle (8-10 nm til jernbanebolte) og et værktøj til at depressurisere brændstoflinjen.
Hvad gør det med benzin, der har ethanol i det, som E15 eller E85?
-
PTFE - coatede tætninger og 316L rustfrit stål dele inde er resistente over for ethanols ætsende virkninger op til E25. For E85 -konverteringer skal du bede om vores ethanol - optimeret version, der har ptfe ++ tætninger og en strømningshastighed på 1300 cc/min.
Vil denne fix misfires, når temperaturen er -20 grad?
-
Ja, helt sikkert. Den innovative termiske kompensator holder injektionstimingen nøjagtig til inden for ± 0,5 ms fra - 30 grader til 150 grader. Dette slipper af med den kolde start modvilje, der er udbredt i Hyundai- og Kia GDI-motorer.
Er det muligt at bruge dette til at forbedre en turboladet motor?
-
Ja. Giv os din mål hestekræfter (som 300 hk) og turbo -specifikationer (som Borgwarner EFR 7163), og vi laver flowhastigheder (900–1500 cc/min) til at passe til dine behov med pre - kalibrerede latenskort til glat integration.
Populære tags: 2014 Hyundai GDI 2 liter brændstofinjektorer, Kina 2014 Hyundai GDI 2 liter brændstofinjektorer Producenter
Send forespørgsel
